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          摩擦離合器特點

          * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2018-1-6
           

              摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器,它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組點擊此處添加圖片說明成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構,而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。

          使用安裝注意事項

            ●離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。

            ●離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

            ●濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。

            ●牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大于δ值。

            ●電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

            ●電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

            汽車傳動系對離合器的要求

            根據離合器的使用,它應滿足下列主要要求:

            1、接合平順柔和,以保證汽車平穩起步,

            2、分離迅速徹底,便于換擋和發動機起動;

            3、具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載;

            4、從動部分的傳動慣量應盡量小,以減少換擋時沖擊;

            5、具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當需要頻繁操縱離合器時,會使離合器主、從動部分相對滑轉,產生摩擦熱,熱量如不及時散出,會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;

            6、操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。

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